推进农村公路建设,重庆农业农村信息网

习近平总书记曾对“四好农村路”建设作出重要指示,强调“既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障”。作为全国首批“四好农村路”示范县,长沙县牢固树立“经济发展,交通先行”的理念,建立综合交通运输体系,使其成为实施乡村振兴战略的亮点和农民直接受益的“民心工程”。

习近平总书记曾对“四好农村路”建设作出重要指示,强调“既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障”。作为全国首批“四好农村路”示范县,长沙县牢固树立“经济发展,交通先行”的理念,建立综合交通运输体系,使其成为实施乡村振兴战略的亮点和农民直接受益的“民心工程”。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对“四好农村路”建设作出重要指示。习近平指出,交通运输部等有关部门和各地区要认真贯彻落实党的十九大精神,从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度,进一步深化对建设农村公路重要意义的认识,聚焦突出问题,完善政策机制,既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

俗话说,要想富,先修路。村村有路,发展才会有出路。乡村振兴更应借助交通手段,打开农村与外界的往来通道。只有连通农村公路“大动脉”,打通乡村公路“微循环”,才能让老百姓共享交通改革发展成果。

俗话说,要想富,先修路。村村有路,发展才会有出路。乡村振兴更应借助交通手段,打开农村与外界的往来通道。只有连通农村公路“大动脉”,打通乡村公路“微循环”,才能让老百姓共享交通改革发展成果。

“要想富,先修路。”公路是农村脱贫致富、保障村民生产生活的基础条件。党的十八大以来,习近平总书记对农村公路建设高度重视,多次作出重要指示,要求建好、管好、护好、运营好农村公路。交通部门的数据显示,5年来,全国新建改建农村公路127.5万公里,99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路或水泥路,乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上,城乡运输一体化水平接近80%,农村“出行难”问题得到有效解决,交通扶贫精准化水平不断提高,农村物流网络不断完善,广大农民群众有了实实在在的获得感、幸福感。

村村有路,首要解决资金难题。近三年,我们县财政平均每年在农村公路投入达1亿元以上,这就为农村公路建设、为乡村振兴注入了畅通的活力。钱的问题解决了,如何最大程度发挥资金效益,才是关键。修路,一方面要服从服务于县委县政府提出的“强南富北、民生立县、挺进五强”目标,另一方面要让农民全程参与,建设不搞“一刀切”。修哪里、怎样修,只有让“大规划”与“小目标”互相契合,才能促进共建共治共享。

村村有路,首要解决资金难题。近三年,我们县财政平均每年在农村公路投入达1亿元以上,这就为农村公路建设、为乡村振兴注入了畅通的活力。钱的问题解决了,如何最大程度发挥资金效益,才是关键。修路,一方面要服从服务于县委县政府提出的“强南富北、民生立县、挺进五强”目标,另一方面要让农民全程参与,建设不搞“一刀切”。修哪里、怎样修,只有让“大规划”与“小目标”互相契合,才能促进共建共治共享。

但与此同时,农村公路重建设、轻管理的现象也广泛存在。在农村公路建设中,一些修建不久的公路排水不畅,塌方不断,坑槽连片,乱堆、乱放、乱挖、乱建随处可见。究其原因,主要是农村财政转移支付和专项投入支撑起“村村通公路”的浩大工程,然而,在以县乡为主的农村公路管理养护体制下,道路养护资金长期不足,甚至绝大多数村道都未被列入交通主管部门的养护范畴。因此,农村公路长期处于失养状态。

建设是基础,养护是关键。长期以来,“重建轻养”是农村公路建设面临的主要问题之一。好路从哪里来?往往来自于管养到位,所谓“一分建设,九分养护”。为了努力做到“有路必养、养必优良,有路必管、管必到位”,近五年县财政平均每年投入2500万元以上用于养护,建立了稳定的资金保障机制,确保有人干事、有钱办事。目前,全县农村公路管养里程达到4345公里,优良率达92%。

建设是基础,养护是关键。长期以来,“重建轻养”是农村公路建设面临的主要问题之一。好路从哪里来?往往来自于管养到位,所谓“一分建设,九分养护”。为了努力做到“有路必养、养必优良,有路必管、管必到位”,近五年县财政平均每年投入2500万元以上用于养护,建立了稳定的资金保障机制,确保有人干事、有钱办事。目前,全县农村公路管养里程达到4345公里,优良率达92%。

公路是三分建,七分养。修路难,路修好后的管养更难。可以说,如何管养好农村公路,是比修路更重要的事。农村公路,不仅能带动沿线和周边地区的经济发展,甚至会改变原有的产业布局,形成新的产业格局,成为农民群众的小康路。

交通圈是经济圈,也是发展圈。只有道路畅通了,农副产品才能便捷进城,农民增收了,生活水准才能提高。有一次,我去一个乡镇调研,一位经营民宿的农民兄弟高兴地说:“过去在外打工一年也就挣两三万,现在不用出去打工了,一年还能挣七八万。如今,路修到家门口,客源越来越多了。”干支相连、四通八达、快速进出,快捷通畅的农村公路网络促进了人流、物流、信息流、资金流的加速运动,农民群众的生活满意度、获得感、幸福感逐年上升。建设美丽乡村、实现乡村振兴,这是一条切实可行的路。

交通圈是经济圈,也是发展圈。只有道路畅通了,农副产品才能便捷进城,农民增收了,生活水准才能提高。有一次,我去一个乡镇调研,一位经营民宿的农民兄弟高兴地说:“过去在外打工一年也就挣两三万,现在不用出去打工了,一年还能挣七八万。如今,路修到家门口,客源越来越多了。”干支相连、四通八达、快速进出,快捷通畅的农村公路网络促进了人流、物流、信息流、资金流的加速运动,农民群众的生活满意度、获得感、幸福感逐年上升。建设美丽乡村、实现乡村振兴,这是一条切实可行的路。

让农村公路真正成为小康路,首先需要完善农村公路养护管理体制。必须建立相应的规章制度,明确各级责任,拟定农村公路养护质量评定标准和与之配套的奖惩机制。其次,要组建农村公路专业养护队伍。农村公路养护是一项长期性、连续性的工作,要对农村公路实行长期有效的管理,必须建立一支强有力的农民养护工队伍,落实日常养护人员,明确责任,确保有路必养。最后,要拓宽农村公路养护资金筹集渠道。明确农村公路养护与管理的责任主体,负责筹集农村公路养护资金,并将农村公路管理养护工作纳入年度工作考核目标。同时,还要拓宽筹资渠道,扩大融资方式,采用县级财政安排一点、联村单位筹一点、社会各界捐一点、各类企业帮一点、沿线群众挤一点等灵活多样的方式筹措资金。

习近平总书记强调,近年来,“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。从“四好农村路”建设中,我们越来越感受到,只有过程让群众参与、效果让群众检验、成效让群众受益,乡村振兴战略才能更好更快地从蓝图变成现实。

习近平总书记强调,近年来,“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。从“四好农村路”建设中,我们越来越感受到,只有过程让群众参与、效果让群众检验、成效让群众受益,乡村振兴战略才能更好更快地从蓝图变成现实。

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